人生大策略第 7 篇

第二味药，“趣散”，这就是说：每个入社会，总得多发展点专门职业以外的趣——“业余”的趣。

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们多数是学工程的，当然愁找到吃饭的职业，但四年们选择的专门职业，真是们自己的自由志愿吗？

们现在还觉们手里的文凭真可以代表们每个终的志愿，终的趣吗？——换句话说，们今天懊悔吗？明年今天还会懊悔吗？

们在这四年里，没有发现什么新的，业余的趣吗？

在这四年里，没有发现自己在本行以外的才能吗？

总而言之，个应该有的职业，又应该有的非职业的意。是为吃饭而是心里喜欢的，用闲暇时间的，——这种非职业的意，可以使的生活更有趣，更乐，更有意思，有时候，个的业余活也许比的职业还更重。

英国十九世纪的两个哲学家，个是弥尔（J.S.Mill），的职业是东印度公司的秘书，的业余工作使在哲学、经济学、政治思想史，都有很的贡献。个是斯宾塞（Herbert

Spencer），是个测量工程师，的业余工作使成为个很有的思想家。

英国的政治家邱吉尔，政治是的终职业，但的业余趣很多，在文学、历史，两方面，都有成就；用余作油画，成绩也很好。

今天到自由中国的贵宾，美国总统艾森豪威尔先生，的终职业是军事，都知最打尔夫，但们知的油画也很有工夫。

各位青年朋友，们的专门职业是用愁的了，们的业余趣是什么？们能的，的业余活是什么？

第三味药，“信心汤”，这就是说：总得有点信心。

们生存在这个年头，看见的、听见的，往往都是可以们悲观、失望的——有时候竟可以们伤心，们发。

这个时代，正是们培养们的信心的时候，没有信心，们真发自杀了。

们的信心只有句话：“努会费”，没有点努是没有结果的。

对们学工程的青年，还用多举例说明这种信心吗？工程师的生哲学当然建筑在“努费”的定律的基石之。

只举这短短几十年里家都知的两个例子：

个是亨利福特（Henry

Ford），这个没有受学育，小时半工半读，只读了几年书，十六岁就在小机器店里作工，每周工钱两块半美金，晚还得去帮别家夜工。

五十七年（九0三）三十九岁，创立Ford

Motor

Coo（福特汽车公司），原定资本十万元，只招得两万八千元。

五年之（九0八），造成了的最名的modelT汽车，用全制造这种车子。

九三年——已在学三年级了，福特先生创立的第副“装线”（Assembly

line）。九四年，——四十六年，——就能够完全用“装线”的原理制造的汽车了。同时（九四）宣布的汽车工每天只工作八点钟，比别工少点钟——而每天最低工钱五元美金，比别多倍。

的汽车开始是九百五十元部，逐年减低卖价，从九百五十元直减到三百六十元——第次世界战之，减到二百九十元部。

☆、正文 第9章 畅想曲(5)

的公司，在创办时（九0三）只有两万八千元的资本，——到二十三年之（九二六）已值得十亿美金了！

已成了全世界最的汽车公司了。九五年，造了百万部汽车，九二八年，造了千五百万部车。

的“装线”的原则在二十年里造成了全世界的“工业新革命”。福特的汽车在五十年中征全世界的历史还能们发生“努费”的信心吗？

第二个例子是航工程与航工业的历史。

也是五十七年——九0三年十二月十七，正是十二整岁的生，——那天，在北加罗林那州的海边Kitty

Hawk（基帝霍克）沙滩，两个修理踏车的匠，兄两，用们自己制造的只飞机，在沙滩试起飞，。wille

Wright，飞起了十二秒钟。WilburWright，飞起了五十九秒钟。

那是类制造飞机飞在中的第次成功，——现在那天（十二月十七）是全美国庆祝的“航”——但当时并没有注意到那两个兄的试验，但这两个没有受学育的踏车修理匠，们并失望，们继续试飞，继续改良们的飞机，直到四年半之（九0八年五月）才有重的报纸报导那两个的试飞，那时候，们已能在中飞三十八分钟了！

这四十年中，航工程的发展，航工业的发展，这是们学工程的都知的，航工业在最近三十年里已成了世界最工业的种。

第次看见飞机是在九二年。第次坐飞机是在九三。年（三十年）。第次飞太平洋是在二十三年（九三七）；第次飞西洋是在十五年（九四五年），当第次飞渡太平洋的时候，从港到旧金山总共费了七天！去年第次坐Jet机，从旧金山到纽约，五个半钟点飞了三千英里！月初，又得飞太平洋，当天中午起飞，当天晚就到美国西岸了！

五十七年，Kitty

Hawk沙滩两个踏车修理匠自造的个飞机居然在中飞起了十二秒钟，那十二秒钟的飞行就给类打开了个新的时代，——打开了类的航时代。

这够们信“努会费”的生观吗？

古说：“信心可以移山”（Faith

moves

mountains），又说：“功唐捐”（唐是的意思），又说：“只功夫，生铁磨成绣针。”青年的朋友，们有这种信心没有？

捶煮自然的灵究竟什么算是工程师的哲学呢？什么算是工程师的生观呢？因为时间很短，当然能把这个的题目讲得意，只是提几点意思，给现在的工程师同将的工程师作个参考。法国从有位科学家柏格生（Bergson）说：“是制器的。”去有许多说：“是有效的。”

也有许多说：“是理智的。”而柏格生说：“是能够制造器的。”这个初造器的，是工程师的老祖宗。什么工程师呢？工程师的作用，在能够找自然界的利益，强迫自然世界把它的利益个个贡献，就是改造自然、征自然、控制自然，以减除的苦，增加的幸福。这是工程师哲学的简单说法。

家都承认：学作工程师的，每天在课堂里面应该的课，在试验室里面作应该作的试验，也许忽略了最的目标，或者忽略了真正的基本——工程师的生观。所以这个题目，是值得们考虑的。

昨天在工学院授座谈会中，说：到了六十二岁，还知专门学的什么。起初学农；以文学，哲学，历史；现在搞《经注》，家说改地理。

也许六十五岁以、七十岁的时候，说定到工学院作学生；只怕工学院的先生们愿意收个老学徒，说“老会新把戏”。今天在工学院作学生够资格的，谈谈现在的工程师同将的工程师的生观，实属妄，就是，有点胆。觉得这个意思，值得提说说。

是能够制造器的，别的，也有能够制造东西的，譬如：蜘蛛能够制造网，蜂能够制造糖，珊瑚虫能够制造珊瑚岛。而们同这些之所以同，就是蜘蛛制造网的丝，是从子里的，它子里有无穷无的丝，蜂采取百，经番制造，作成的确比原料明的糖：这些，可算是工程师；但是它的范围，它用的，只是它自己的本能。珊瑚虫能够成很的珊瑚岛，也是本能的。，如果只靠的本能，讲起也是很有限得很的！与蜘蛛，蜂、珊瑚虫所以同，是在充分运用聪明才智，揭发自然的秘密，改造自然，征自然，控制自然。

控制自然，为的是什么呢？是像蜘蛛织网，为的捕虫子吃；的控制自然为的是减的劳苦，减除的苦，增加的幸福，使类的生活格外的富，格外有意义。这是“科学与工业的文化”的哲学。觉得柏格生这个“”的定义，同们刚才简单讲的工程师的哲学，工程师的生观，工程师的目标，是值得们随时想想，随时考虑的。